随着冷藏集装箱制冷与操控技能的开展和日臻完善，冷藏集装箱适装货品规模不断拓宽，包含温度从-60℃的超级冷冻鱼到30℃的花球茎，温度操控误差要求小于1℃的温度灵敏货品，选用湿度、空气结构操控或调理保鲜的水果和蔬菜等，确保将货品以最侍质量交付货

冷链物流市场竞争分析　　(一)冷链物流公司存在形式　　我国的冷藏物流业尚处于初级阶段，市场规模不大，区域性特征比较强，缺乏有影响力的、全国性的第三方冷藏物流行业领袖。我国的冷链物流公司主要以以下几种形式存在：&nbs

我国食品冷藏运输率仅15%，而发达国家却达到80%—90%。未来国家将鼓励支持冷链物流基础设施建设，有条件的地方还将探索推动建立同业企业之间的“冷链联盟”。目前我国仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率达25%—30%，

我国冷藏运输环节还很落后，易腐保鲜食品的公路冷藏运输只占运输总量的20%，80%左右的水果、蔬菜、禽肉、水产品大多是用普通卡车敞开式运输的;而西方发达国家公路冷藏运输在食品运输总量中占到90%以上。薄弱的食品供应

冷藏运输在冷藏链体系中是薄弱环节。大连市在冷藏运输设备生产和科技水平上正处于发展阶段，在冷藏链发展中更是人们关注的问题。大连制冷学会为促进冷藏链建设和冷藏设备的发展，促进产、学、研、用的

现在顾客网上购买生鲜产品的越来越多，但冷链配送的本钱却居高不下，服务质量也良莠不齐。在配送生鲜的过程中，一些企业宁可冒着损耗达1/3的危险，也会用常温运送代替冷链运送。冷藏车容积小、制冷消耗动力、仓储及分拨操作间本钱太大等，成为困扰冷链运