许多朋友们以为冷藏车和保温车是同一种车。其实不然，它们两者之间既有相同之处，又有不同之处，具体表现在以下几个方面。从温度控制上来看，冷藏车是指装有制冷机组，温度可达零下10-18℃，不只可以坚持货品自

冷库板隔热材料既要有良好的隔热功能，隔热材料的选用必需因地制宜，又要经济适用。但冷库制作费用成本较高；聚苯脂吸水性强，隔热性较差，但成本较低。现代，大多冷库板的结构正向装配式展开，制成包括防潮层和隔热

冷链运送，是指在运送全过程中，无论是装卸搬运、改变运送方法、替换包装设备等环节，都使所运送货物始终保持必定温度的运送。冷链运送方法可以是公路运送、水路运送、铁路运送、航空运送，也可以是

经过对冷链仓储环境下的货架结构的设计规划与思考，分析与冷链仓储相关的设备所设计规划的侧重点，严格控制每一个影响要素，既充分发挥每种设备的功能优势，又使用不同设备的特点进行互补，从冷链仓储全系统统的视点去优化、合理布局和办理，完

冷链仓储环境下的操控要素包含产品特性、冷链仓储设备、处理工艺和作业办理等方面：1、产品特性方面的操控要素包含质料质量和耐藏性等。不同质料存储温度条件、冷却办法和单元包装要求等都会有差异。冷藏产品的质量变化首要取决于

冷冻运送（-18℃～-22℃）：供给契合标准的冷冻运送车辆运送例如：速冻食物、肉类、冰淇淋等等货品。冷藏运送（0℃～7℃）：供给契合标准的冷藏运送车辆运送例如：水果、蔬菜、饮