冷链物流趋“热”

伴随消费晋级、城镇化建造的推动，作为物流职业中进入壁垒较高，且商场空间巨大的一个范畴，冷链物流正日益成为电商、物流企业抢占的高地

　　京东今年4月宣告，与我国海洋食物企业獐子岛签署战略协作框架协议，打造活鲜O2O 电子商务形式；5月，阿里巴巴、复星集团等重量级企业共同打造的菜鸟网络宣告，方案在7月将冷链日配业务扩大至北京、广州等区域；6月底，坐落青岛的城阳荣庆冷链项目试运行，方案总投资8亿元--电商大佬纷繁进军生鲜商场，如此多的项目都直指我国的冷链物流，也打开了冷链物流工业的成长空间。“冷链（cold）是指易腐食物从产地收购或捕捉之后，经产品加工、储藏、运送、分销和零售，直到顾客手中，其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下，以确保食物质量安全，削减损耗，防止污染的特别供应链系统。”我国物流与收购联合会会长何拂晓表明，近几年我国冷链物流开展迅速，

    《2014我国冷链物流开展报告》 显现，2013年我国冷链物流业固定资产投资超越1000亿元，同比增长24.2%。多名分析师猜测，2014年冷链物流工业同比将保持20%左右的增长。各方抢占的高地辐射济南和山东区域的中商农安电子商务平台现在除了主推安全、有机食物外，冷链物流工业中的生鲜和蔬果也是开始部署的“重头”。“以济南、青岛为主的山东区域有丰厚的海产品资源，随着人们生活水平的提高，从网上能够订购到原产地的一级海产品，或许其他类别的生鲜食物将成为未来的趋势。”中商农安电子商务有限公司副总经理庄曙光日前对经济导报记者表明，我国归纳冷链流转率仅为19%，而美、日等发达国家的冷链流转率达到85%以上。伴随消费晋级、城镇化建造的推 进，作为物流职业中进入壁垒较高，且商场空间巨大的一个范畴，冷链物流正日益成为电商、物流企业抢占的高地。庄曙光以为 ，现在瞄准冷链不仅仅是因为这是山东商场的空白，并且是适应了食物安全和消费观念的大趋势。冷链食物经过冷冻高新技术的保鲜，营养价值几乎不会消减，并且一切的环节顾客都可以“心知肚明”。同样瞄准冷链物流的还有现在现已走在前面的供货商獐子岛集团。“獐子岛子公司锦达公司具有24辆世界上公路之王SCANIA 运送车辆，配置进口冷柜和发电机组，具备长线和快速运送的优势。”易观国际咨询有限公司副总裁田峥在来济南参与“泉城论坛”时介绍过他们的客户獐子岛。“与京东协作后，现在獐子岛的海产品从大连运送到上海只需求24到26 个小时。”田峥以为，现在獐子岛运用冷链的形式联手京东，现已做到了O2O 的形式。“咱们也在研究獐子岛的形式，以为他们现已对整个电商物流环节中的供应链进行了优化，直接完成了生鲜出售途径到顾客的通联。未来咱们也会与山东的多家生鲜冷链产品公司进行协作，标准化的产品可以直接通达到顾客家中。”庄曙光说。标准有待完善冷链物流在迅速开展的一起也暴露出许多不足。何拂晓以为，由于职业集中度低，缺少统一标准，亟须出台相关职业标准。“冷链物流职业需完成全程可追溯，以此保障产品质量安全，但这需求相关法律法规的束缚以及政府和企业的支持。” 何拂晓以为，顾客希望自己购买的一定是新鲜、牢靠的食物，那么作为供货商和电商则需求有人监督。“山东生鲜冷链物流商场尚在培育中，顾客对水果、海鲜等生鲜产品的网购习气尚未形 成，咱们作为刚刚开始运营的生鲜电商，需求向顾客普及相关概念；另外本钱要素也是咱们有必要考虑的，比如咱们需求装备的物流、冷库等，都是需求进行巨额投资的基础设施。所以，山东区域内鲜有第三方冷链配送商家愿意做跨区域B2C，大多数商家订单限制在本地。”庄曙光以为，以上这些是摆在他们面前有必要打通的环节，一旦打通，必将为未来开展提供广阔空间。

    “对一些致力于开展冷链物流的中小企业来讲，面临着职业标准化的各项难题。首先从运送上来讲，他们没有实力装备专业的运送车，其次他们的冷库建造是否达标还要打个问号。”银河物流副总经理王明秋对导报记者表明，大多数顾客对物流业是比较隔阂的，现在许多小的物流公司进行二次外包、运送途中为节省费用停止空谐和制冷等现象屡有发生。所以这需求有强制性的标准，在运送途中也需求有24小时监控和各项温度目标的监控，这样才不会出现所谓的“断链”问题。据了解，2013年第三方冷链物流企业营业收入过亿的只要十几家，营收千万元以上的只要680家。“职业的快速开展将倒逼冷链物流的相关标准和法规出台，今年6月份《餐饮冷链物流服务标准》检查会在北京举行，该文件规则了餐饮冷链物流服务的基本条件、服务质量、温度控制等环节的首要评价目标。”王明秋以为，标准辐射全职业后，必将对我国的冷链物流业起到标准效果。