破解冷链难题，这些建议值得重视！

“我国肉类冷链流转率只要30%，果蔬不到20%，而发达国家在90%以上。”商务部部长王文涛此前在国新办举行的发布会上发表的数据，直观地展现了当时我国商贸流转设施建造中的短板冷链物流。

基于此，商务部将发力推进农产品冷链物流建造，补齐相关短板。

几重限制要素待解？

哪些要素限制着我国农产品冷链物流的开展？商务部研究院副研究员洪勇表明，限制要素体现在三个方面：

一是农产品冷链物流设施数量较少且地区散布不均衡。详细来看，我国人均冷库容量与发达国家相比距离较大，冷库建造规划有待扩张；此外，东部沿海地区冷链水平较高，冷链网络系统相对健全，中西部地区冷库则较为短缺。

二是农产品冷链物流设施应对季节性变化的才能有限。因农产品具有必定的生长周期，其上市季节性较强，农产品冷链物流设施也面临着在农产品成熟上市期高频使用、在未采摘时出现搁置的状况。

三是农产品冷链物流服务水平有待提高。整体看，我国冷链企业数量少，经营不规范，缺乏规划化、专业化的冷链物流企业。行业粗放式开展导致冷链物流服务水平较低，“断链”问题杰出，运送质量难以保证，损耗较大。

“我国农产品冷链物流起步相对较晚，基础设施建造总体上依然薄弱，冷库建造难以满足业务需求，冷链运送设备占比不高，特别是‘最早一公里’和‘最后一公里’物流的配套设施及服务不够完善，预冷、包装、配送等冷链才能短缺。”苏宁金融研究院高档研究员付一夫在承受世界商报记者采访时直言。

此外，付一夫表明，我国农产品冷链物流相关规范不够健全。“如产品规范、设施设备规范、技能规范、流程规范、服务规范等不够完善，总体上缺乏一致规范的办理，导致农产品冷链物流本钱居高不下，农产品损耗率较高，质量无法切实得到保障。”

对标规范化信息化

针对上述限制要素，洪勇以为，各方应从加速农产品冷链物流规范化系统建造、提高农产品冷链物流智能化信息化水平、丰富农产品冷链物流服务功用等方面补短板。

洪勇进一步分析，一方面，可复制推广农产品冷链流转规范化示范典型经历模式，加强建造产地集配中心、冷库等乡村新基建，使用互联网渠道倒逼农产品冷链物流规范落地，提高农产品可电商化水平。

另一方面，凭借互联网、物联网、区块链等信息技能实时监控冷链物流流转各环节，打通出产商、供应商、销售商以及顾客之间的信息壁垒，让冷链物流资源使用率大化，降低冷链物流各环节人力物力本钱，提高冷链物流运行办理功率。此外，为满足农户产地加工处理的多元化需求，应推广示范冷库建造经历，加大资金投入，添加、增强冷库的预冷、加工、包装、配送等功用。

付一夫亦表明，各方应合力推进农产品冷链物流建造，一是加速完善规范化系统建造，对农产品冷链物流在安排、人员、信息化、设施设备以及作业环节因规范缺失而存在缺点的问题加速解决。二是加强冷链物流系统信息化转型，以专业的物流办理信息系统建立物品全生命周期信息档案，科学整合出产、分销、仓储运送、配送等供应链上下游信息，提高整体功率，实现冷链运送办理透明化、一体化。

此外还有一个问题不行忽视，冷链系统的建造和操刁难专业化要求较高，须由专业人才完成，但我国整体上仍缺乏冷链物流相关人才。对此，付一夫主张大力培养与冷链物流相关的技能型、信息型和办理型人才，进而推进农产品冷链物流开展。