以“一业四地”运输规划 推动铁海多式联运
铁路进码头，是依据首钢集团公司“一业四地”整体物流运送规划，将现有铁路引入制品码头区域，以扩展港口普货/冷藏运送服务功能。铁海多式联运的注册，完全打通了首钢京唐公司运送部制品码头铁路集港运送“最终一公里”，将完成社会资源和首钢集团内部货物资源整合，使迁钢及顺义冷轧公司产品、社会创收钢材等可通过铁路运送集港，一起能够满足将来水曹铁路注册后货物进港下水需求。
首钢京唐公司运送部制品码头是渤海湾水陆衔接枢纽港。多年来，运送部一直坚持“绿色运送”环保理念，用足用好曹妃甸“面朝大海有深槽，背靠陆地有浅滩”的天然优势，积极推进码头与铁路大动脉的无缝衔接、高效互动。此次铁海多式联运的注册，将进一步开释制品码头普货/冷链物流运送辐射能力，辐射范围将突破唐山周边地区，内地顺延铁路线将进一步扩展至京津冀其他区域甚至西北、东北等地区。一起，还可有效防止气候影响和限行压力对港口运营生产的影响，为全面实施“公转铁”运送战略奠定坚实的根底，开启“铁海多式联运”绿色运送开展模式的新篇章。
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