政策引领下 中国冷链行业的发展之道

随着新零售的开展，冷链物流目前处于高速增加阶段，可是诸如未有标准化系统、缺少冷链设备等问题一直是职业内部痛点，冷链物流“绿色可循环”或将在必定程度上解决本钱高的问题，成为未来开展新方向。

　　据统计，2018年我国冷链物流市场规模达到3,035亿元人民币，比上年增加485亿元人民币，同比增幅19%。一起，据预测2018年我国冷链物流需求总量将达到1.8亿吨，比上年增加3,300万吨，同比增加22.1%。从市场规模和需求量来看，我国冷链物流市场依旧处于“高速增加、求过于供”的局势。

　　新零售推动的生鲜电商

　　纵观冷链物流的增加点中，生鲜电商的作用在近年来异常明显，加上新零售等新商业模式的呈现，可以说是全方位推动了我国冷链物流的开展。“盒马”、“超级物种”、“7FRESH”们这些被冠以新零售、零售革新典型的生鲜电商们，除了将美味带给了顾客，也加速了冷链职业的开展。

　　生鲜电商们关于冷藏物流开展的推动一方面体现在结尾配送的创新，例如关于简易保温箱的开发，自提冷藏柜的投入运用等等，在确保“最终一公里”方面用足了功夫;另一方面则在于“可追溯”机制的搭建，为了让顾客放心于品质和确保食物安全，不少生鲜电商企业构建了严格有用的“可追溯”机制。除此之外，关于冷媒的开发和运用亦是生鲜电商的关注点，运用本钱低、作用好的冷媒有助于生鲜电商下降物流本钱和损耗本钱，以获取更高的赢利。

　　当然，为了确保产品的品质，我国生鲜电商们在其他环节也做了不少努力，甚至成立了相应的冷链企业来为本身服务，这在必定程度上推动了职业的开展，可是这些企业基本上还未能构成社会化的服务能力。

　　旧有痛点

　　尽管如此，冷链职业痛点仍然存在。首要依旧是标准化和系统还未完善。相比于前几年，近几年政府和职业的重视现已让冷链职业开端有标准可依，可是部分环节的标准化依旧不完善，亦影响了服务质量。例如在农产品的生产源头，很多的农产品并没有经过标准化的冷链手法进行储藏和运输，直接导致了农产品在该环节的损耗。其次是硬件规划的缺少，包含冷链仓储、冷链车辆等等，一直是我国冷链职业的痛点和需求，也影响到了农产品反季销售。此外，职业集中度低导致各企业的标准不一，亦成为了提高冷链服务水平的制约要素。

　　此外，现有冷链技能关于肉食物的保存无法均衡口感和安全(此处主要是指因温度改变导致品质的安全问题)，基本只能以献身口感和部分养分价值来确保安全，对此有些生鲜企业甚至采取了活体进口的方法来尽量确保口感，但此举本钱极大，而且亦不可以成为长久之计。因此如安在确保口感和养分价值不缺失的情况下还可以确保安全，成为了肉食物范畴的痛点和需求。

　　频出的定见和标准

　　旧有痛点还未去除，冷链职业又产生了新的需求。首要是定见和标准频出，例如交通部日前发布的《关于加速开展冷链物流保证食物安全促进消费升级的施行定见》(下文简称《定见》)，以及《食物低温配送中心规划规划攻略》等等，均表达了关于冷链进一步规范化、标准化的诉求。尤其是《定见》中提出了包含加速完善冷链物流设施设备，鼓励冷链物流企业创新开展，提高冷链物流信息化水相等一系列具体要求，力求到2020年，开端构成全程温控等冷链物流服务系统，基本解决“断链”问题。

　　新用户需求

　　其次是用户需求。正如上文所言，很多的农产品在前端缺少冷链保证而导致了高损耗率， 因此冷链物流企业目前现已开端关注“一公里”。由于“一公里”更接近消费市场，更容易成为影响服务评价的要素，因此大多数企业均研发和定制了一系列适用于配送的技能和制度，反而疏忽了生产端的冷链保证。而缺少冷链保证导致的高损耗率最终成为了高本钱，亦是生鲜电商高本钱的关键之一。此外，怎么经过更先进的技能来确保养分和安全，一起又不破坏相应的口感，也成为了大连冷藏物流企业必须要面对的课题。